Consumo real del Renault Austral E-Tech HEV 147 kW (200 CV)

¿Qué consumo medio has conseguido?

  • 3,4 l/100 km o menos

    Votos: 0 0,0%

  • 3,5 - 3,9 l/100 km

    Votos: 0 0,0%

  • 4,0 - 4,4 l/100 km

    Votos: 0 0,0%

  • 4,5 - 4,9 l/100 km

    Votos: 7 7,4%

  • 5,0 - 5,4 l/100 km

    Votos: 24 25,5%

  • 5,5 - 5,9 l/100 km

    Votos: 39 41,5%

  • 6,0 - 6,4 l/100 km

    Votos: 17 18,1%

  • 6,5 - 6,9 l/100 km

    Votos: 7 7,4%

  • 7,0 - 7,4 l/100 km

    Votos: 0 0,0%

  • 7,5 l/100 km o más

    Votos: 0 0,0%
  • Votantes totales
    94
Buen aporte !! Gracias .
 
acabo de ver el mío y esta en 5.7L.... He hecho 3 viajes largos de 200 y pico de kilómetros entre los 3, el resto de kilómetros (350) han sido entre ciudad y desplazamiento por carretera interurbana... la conducción siempre que puedo y me acuerdo en ECO (recordad que por norma siempre arranca en confort)... y para adelantamientos pongo el SPORT... y así evito que me haga extraños al pisar a fondo
 
Yo llevo 1000 kms de conducción mixta y tranquila, la mayoría en modo ECO.
Me esta saliendo una media total de 5.6 litros. Observo que a medida que voy haciendo kms, la media de consumo va bajando de forma leve.
 
Hoy e echo 28 km en ciudad, conduciendo de la misma forma de siempre, y e gastado 4.7 l🤷‍♂️
 
os vuelvo a comentar, no os fieis del consumo que pone en el ordenador de viaje ya que creo, por lo menos en el mío, da unos margenes de 0,5 a 1 litro menos, ya sabéis para comprobar exacto el consumo lo que tenéis que hacer es poner a tope de gasolina y poner a 0 el cuenta km parcial y cuando llevéis unos cuantos km volvéis a llenar a tope y veréis dividiendo los km entre los litros que pongáis desde el ultimo repostaje el consumo exacto.
 
Eso es lo que ocurre en todos los carros que ha tenido mi familia amigos y conocidos, en algunos casos hasta dos litros, y así es como las compañías falsean los datos de sus carros, como en mi Ford Puma. Pero todavía hay que que confia en los datos del auto, les digo que no sean mensos, pero como si les hablaras a las paredes.
 
He llenado depósito y he puesto a 0. Por ahora tengo de media 4,9 y llevo 830Km y me dice que me quedan 320km a ver si mañana o pasado lo llevo a llenar otra vez y puedo saber un consumo real.
Pero la verdad q el driving eco me da unas estadísticas maravillosas. Hoy un trayecto de ida y vuelta con muchos desniveles;
IMG20240325104442.jpg

Y esto saliendo con la batería al 25% y llegando con la misma.
En breve sabré el consumo real pero aunque me suba 0,5 y me quedé en 5,4, será genial.
 
solrac dijo:
En eco?
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Pués combinando comfort y Perso que lo tengo configurado con motor Eco pero con más prestaciones de 4control y dirección asistida.

La diferencia que le veo en mi corta experiencia es que en comfort funciona más el térmico hasta llegar al 75% de batería y el eco suele llegar hasta 50% y después se ponen en EV, con el Sport suele llegar hasta el 100%. Aunque también hay otras variables como paradas o conducción urbana que pueden alterar el cambio de térmico a EV.
 
Ya tengo consumo real 955,4km con 49,3L = 5,16 L/100km y el ordenador de a bordo lo clavó 5,1.
El trayecto de hoy 80% autovía 5,8.
 
Hola gente muy buenas estoy pensado en primer coche el Renault austral la versión full híbrida y me gustaría saber cuántos kilómetros se podría hacer con un depósito lleno en un entorno el 90% de ciudad busque información por internet pero en cada sitio me sale una cosa y ando y poco perdido
 
chemagibello dijo:
Hola gente muy buenas estoy pensado en primer coche el Renault austral y me gustaría saber cuántos kilómetros se podría hacer con un depósito lleno en un entorno el 90% de ciudad busque información por internet pero en cada sitio me sale una cosa y ando y poco perdido
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El coche mínimo te va a hacer 800-900km, y si eres un conductor muy eficiente puedes llegar a más de 1000km como les pasa a muchos de los compañeros del foro. Si hablamos del full hybrid 200cv.
 
glad_f dijo:
El coche mínimo te va a hacer 800-900km, y si eres un conductor muy eficiente puedes llegar a más de 1000km como les pasa a muchos de los compañeros del foro. Si hablamos del full hybrid 200cv.
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Y si pongo el modo eco también me haría esos consumos o me podría llegar hacer algo más??
 
chemagibello dijo:
Y si pongo el modo eco también me haría esos consumos o me podría llegar hacer algo más??
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Aquí hay diferentes opiniones. Algunos comentan que en ECO les hace más y a otros que es totalmente lo mismo a comfort. Eso es cuestión de que cada uno lo pruebe. En mi caso, el ECO no hacía mucha diferencia y siempre voy en comfort porque la respuesta del acelerador me gusta más.
 
60% autopista, 25% carretera, 15% ciudad, te vas a mover en 6 l/100km.

Si metes mucha ciudad, el consumo baja... Si vas en eco y jugando con el acelerador y las levas para hacerlo entrar en EV lo máximo posible, lo normal es que andes por debajo de 5 (ojo, si es ciudad pero no grandes pendientes). Me refiero a velocidades bajas 30-40 y donde puedas estirar la batería.

De todos modos si estás mirando Austral, date una vuelta por el foro. Yo lo que compruebo es que, como norma general, el grado de satisfacción con el vehículo parece mayor entre los que tienen versiones mild hybrid que entre los que tenemos full hybrid.
 
Australio dijo:
60% autopista, 25% carretera, 15% ciudad, te vas a mover en 6 l/100km.

Si metes mucha ciudad, el consumo baja... Si vas en eco y jugando con el acelerador y las levas para hacerlo entrar en EV lo máximo posible, lo normal es que andes por debajo de 5 (ojo, si es ciudad pero no grandes pendientes). Me refiero a velocidades bajas 30-40 y donde puedas estirar la batería.

De todos modos si estás mirando Austral, date una vuelta por el foro. Yo lo que compruebo es que, como norma general, el grado de satisfacción con el vehículo parece mayor entre los que tienen versiones mild hybrid que entre los que tenemos full hybrid.
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Pero el gasto de combustible del mild es mayor no?
 
Sí, lo es... El precio de compra es algo más bajo y no reportan tantos problemas como los full hybrid.

Por si te sirve, te he sacado una foto del recorrido que acabo de hacer, parte a baja velocidad, parte carretera. Todo el rato eco y muuuuuuy suave, forzando que circule en eléctrico al máximo.

En mi general, hace un 6 más o menos pero hago bastante autopista a 126...
 

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Australio dijo:
Sí, lo es... El precio de compra es algo más bajo y no reportan tantos problemas como los full hybrid.

Por si te sirve, te he sacado una foto del recorrido que acabo de hacer, parte a baja velocidad, parte carretera. Todo el rato eco y muuuuuuy suave, forzando que circule en eléctrico al máximo.

En mi general, hace un 6 más o menos pero hago bastante autopista a 126...
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