En este vídeo habla de los dos sistemas híbridos el convencional y el enchufable, que poseen el Captur, Megane o Clio. La caja de velocidades robotizada de nuestro Austral E-TECH (fabricada íntegramente por Renault) es más avanzada al llevar una marcha más en el motor térmico (5) y 2 en el motor eléctrico principal además de acoplarle un turbo con 38 cv mas (131 cv), que los otros modelos, pero básicamente es la misma que la de los modelos anteriormente citados. La caja de velocidades se le debe de cambiar el aceite cada 120.000 km, que viene a ser los mismos kilómetros a los que se cambiaba en un auto convencional con caja de cambios manual