Consumo primer viaje de 1000 kms

vimanudo

vimanudo

Forero Activo
Motor
E-Tech HEV 200 CV
Versión
Techno Espirit Alpine
Color
Gris Pizarra
Viaje a Madrid, 4 personas y maletero a reventar. 358 kms en modo eléctrico y 5,9 de consumo, decir que mi Rav hacía en ese mismo viaje entre 7,1 y 7,2 (lo he hecho varias veces). De momentos no puedo estar más contento. La única pega que le pongo es que con firme en mal estado o zonas de la autovía bacheadas transmite más a la carrocería el mal estado y los baches, es más duro y el perfil tan bajo de las ruedas no ayuda. Con buen firme es mucho más silencioso que el Rav. Maquinón que tenemos.
 

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A. Millán dijo:
Pero 5,9 de marcador que supongo que serán unos 6,2 reales o así. No?
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Para mi son reales los que marque, me fio en ambos coches de lo que marcan y así la diferencia será bastante real. Ten en cuenta que no siempre vas a llenar exactamente con la manquera de la gasolinera hasta el mismo punto. No he comprobado el error que tiene, me baso en la información del coche.
 
Muy buen consumo @vimanudo ! es de lo mejor que tiene el coche. El consumo que marca el ordenador es casi real, puede variar una o dos décimas por lo menos a mí.

Llevas 4 control?? lo digo porque si no lo llevas la suspensión trasera es de barra de torsión mientras con el 4 control es multibrazo y los baches se notan un poquito menos.

Yo estos días hice también viaje pero hacía muchísimo viento, 4 personas y maletero a tope y me marcó a la ida 6,1L y a la vuelta subió un poco más por culpa del viento a 6,7L aún así me parece un buen consumo.
 
RandeX dijo:
Muy buen consumo @vimanudo ! es de lo mejor que tiene el coche. El consumo que marca el ordenador es casi real, puede variar una o dos décimas por lo menos a mí.

Llevas 4 control?? lo digo porque si no lo llevas la suspensión trasera es de barra de torsión mientras con el 4 control es multibrazo y los baches se notan un poquito menos.

Yo estos días hice también viaje pero hacía muchísimo viento, 4 personas y maletero a tope y me marcó a la ida 6,1L y a la vuelta subió un poco más por culpa del viento a 6,7L aún así me parece un buen consumo.
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Pedazo de consumo , haber que híbrido compite con el austral
 
consumo de lujo.... en unas semanas voy a portugal y hago un viaje largo a ver si no olvido hacer fotos y pornerlas por aqui.......... por cierto hay un hilo que habla de los consumos y medio en resumen se nota una diferencia de poco menos de 0.5.... asi que yo tambien le doy fiabilidad al marcador del coche...
 
Este fin de semana, Madrid-Tordesillas-Madrid... 5,6 litros/100km.
Por autovía y alguna secundaria. A velocidad máxima legal (señales+3km) con algún adelantamiento potente.
Qué lástima me da cuando la batería se llena y no puede cargar más.
 
mareao dijo:
Este fin de semana, Madrid-Tordesillas-Madrid... 5,6 litros/100km.
Por autovía y alguna secundaria. A velocidad máxima legal (señales+3km) con algún adelantamiento potente.
Qué lástima me da cuando la batería se llena y no puede cargar más.
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no entiendo... como es eso que la bateria se llena y no puede cargar mas?????.... se supone que si se llena pues empiezas a tirar de bateria... y vas consumiendo y cargando.... si carga y no carga mas pues iras en modo gasolina .... explicate porque me he quedado pillao
 
Sencillo, bajando un puerto la batería se llena sin dar tiempo a gastarla porque no tira de ningún motor y continúa pidiendo retención.
 
mareao dijo:
Este fin de semana, Madrid-Tordesillas-Madrid... 5,6 litros/100km.
Por autovía y alguna secundaria. A velocidad máxima legal (señales+3km) con algún adelantamiento potente.
Qué lástima me da cuando la batería se llena y no puede cargar más.
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Buen consumo, más batería nos hacía falta, con lo rápido que carga
 
mareao dijo:
Sencillo, bajando un puerto la batería se llena sin dar tiempo a gastarla porque no tira de ningún motor y continúa pidiendo retención.
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ahora entiendo, realmente estamos aprendiendo una nueva forma de conducir, el tema de las retenciones ayuda a cargar bateria, pero he notado ultimamente que a veces se aprovecha mas ahorro con el "modo a vela", pero claro, bajando un puerto la retencion te hace ahorrar frenos y no gasta nada y modo a vela bajando puerto como que no, jejjjee ;)
 
Fred dijo:
ahora entiendo, realmente estamos aprendiendo una nueva forma de conducir, el tema de las retenciones ayuda a cargar bateria, pero he notado ultimamente que a veces se aprovecha mas ahorro con el "modo a vela", pero claro, bajando un puerto la retencion te hace ahorrar frenos y no gasta nada y modo a vela bajando puerto como que no, jejjjee ;)
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Cómo se hace esto del modo vela?
 
pues no se si es solo para AUTOMATICOS o si es para los FULL HYBRID, con las levas... hay varias posiciones, a mayor retención carga mas batería, si quitas toda la retención y levantas el pie del acelerador entra el modo a vela... no es mas que el punto muerto de toda la vida pero mejorado.

1685522786536.png 1685522875279.png
 
Fred dijo:
pues no se si es solo para AUTOMATICOS o si es para los FULL HYBRID, con las levas... hay varias posiciones, a mayor retención carga mas batería, si quitas toda la retención y levantas el pie del acelerador entra el modo a vela... no es mas que el punto muerto de toda la vida pero mejorado.

Ver el archivo adjunto 738 Ver el archivo adjunto 739
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Pero en autovía hay que ponerlo en N?.
 
Fred dijo:
EL MODO A VELA???? el mio es FULL HYBRID y tiene MODO A VELA....
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El mío no dispone de ese modo, las levas son para la retención de la carga de la batería
 
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