Informándome un poco he encontrado porque no es un coche "barato": Este será el motor Mercedes del nuevo Renault Austral
Ahora a ver qué tal resulta
Ahora a ver qué tal resulta
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Porque no es un coche barato.
- Autor inakojb
- Fecha de inicio
A. Millán
Forero Activo
- Ubicación
- Alcalá de Guadaira (Sevilla)
- Motor
- E-Tech HEV 200 CV
- Versión
- Iconic Espirit Alpine
- Color
- Gris Pizarra + t. Negro
Curioso. Pensé que el híbrido era todo original de Renault.
Hola, saludos.
Renault ya finalizó el acuerdo comercial con daimler hace unos años. En este acuerdo renault suministró a daimler los motores 1.5 y 1.6 DCI, para los modelos de acceso de mercedes,clase A,B,C, y también la kangoo que en mercedes era la citan. De ésta asociación se desarrolló un motor TCE, pero no es el 1.2 TCE que lleva el híbrido, es el 1.3 TCE que lleva el microhíbrido.
Renault ya finalizó el acuerdo comercial con daimler hace unos años. En este acuerdo renault suministró a daimler los motores 1.5 y 1.6 DCI, para los modelos de acceso de mercedes,clase A,B,C, y también la kangoo que en mercedes era la citan. De ésta asociación se desarrolló un motor TCE, pero no es el 1.2 TCE que lleva el híbrido, es el 1.3 TCE que lleva el microhíbrido.
El 1.2tce del híbrido pertenece a la misma familia y lleva las mismas tecnologías y patentes de Mercedes, Renault y Nissan. El 1.2 del híbrido es un bloque modular del 1.3 con un cilindro menos y con la carrera ligeramente aumentada. Por lo tanto tiene baño de plasma en el interior de los cilindros, el sistema de alzado de válvulas de Mercedes, etc.