Y otro detalle, ir con el modo sin retención en los E-Tech aumenta el consumo ya que implica tener que mandar corriente al motor eléctrico principal para que no haga retención alguna. Suave sí, pero económica no. Es preferible llevar un punto de retención y poder almacenar la energía cinética en la batería a desperdiciarla con el rozamiento o con los frenos hidráulicos.