Alumbrado exterior

[José PR]

Buenos días. Mi anterior coche, disponía de faros adaptativos inteligentes. Eso quería decir, que las luces de cruce y las de carretera, se iban alternando dependiendo de la luminosidad exterior y de si venían coches de frente para no deslumbrar. Además, en las curvas, el alumbrado se dirigía sólo al centro del carril de forma automática. En este Austral que acabo de comprar, Techno Híbrido 200 CV Sprit Alpine, resulta que, el asunto de que las luces alternen entre cruce y carretera lo tiene igual, pero me da la impresión que en las curvas, la luz se queda fija y no se autodirige sóla automática hacia el centro del carril. No se si es que mi modelo, no dispone de este sistema. o es que es así. Muchas gracias.

 

[Manu_Valdés]

Hola.

En los videos que aparecen en las e-guides se habla siempre del cambio de cruce y larga, pero no del seguimiento de curvas. No me quisiera equivocar, pero me temo que esa opción no viene.

 

[imersol]

En las curvas, o giros, incrementa la luminosidad en el interior, si rebaja el nivel de lado opuesto, o cuando viene alguien de frente, no llego a apreciarlo.

 

[Rollerlog]

Buenos días. Mi anterior coche, disponía de faros adaptativos inteligentes. Eso quería decir, que las luces de cruce y las de carretera, se iban alternando dependiendo de la luminosidad exterior y de si venían coches de frente para no deslumbrar. Además, en las curvas, el alumbrado se dirigía sólo al centro del carril de forma automática. En este Austral que acabo de comprar, Techno Híbrido 200 CV Sprit Alpine, resulta que, el asunto de que las luces alternen entre cruce y carretera lo tiene igual, pero me da la impresión que en las curvas, la luz se queda fija y no se autodirige sóla automática hacia el centro del carril. No se si es que mi modelo, no dispone de este sistema. o es que es así. Muchas gracias.

Sí no has cogido la opción de faros matriciales el haz no cambia de dirección. Los que "apuntan" al centro de la curva y los que dejan en sombra a las señales y al resto de usuarios para ir siempre con las largas puestas son los fatos Matrix Led que cuestan, creo recordar, que 800€, Además, cuando equipas estos faros, pasas a tener intermitentes dinámicos delante también.

 

[Yoshi]

El mío mueve el haz de luz cuando giras el volante y tiene los intermitentes dinámicos, y no pague ningun extra de faros Matrix.

 

[mareao]

Los que no son matrix, al girar encienden el antiniebla del lado al que se gira aumentando la zona iluminada del interior del giro. Si os fijais, veréis que es el punto de luz que hay en el faro del lado de giro más hacia el centro del coche.

 

[fazerman]

En un parking lo puedes ver, simplemente con girar el volante ves que enciende luces de ese lado