La verdad, es que son dos concepciones totalmente distintas, yo he conducido un mild híbrido de 140 , y van muy bien , prueba de ello son los que ha comprado la Guardia Civil, para usarlos como interceptores. Pero es que la mecánica del full híbrido , es como darle una vuelta más de tuerca a lo conocido hasta hoy. Cuando lo tengáis , y sobre todo os acostumbreis a su particular forma de conducción , os llevaréis una sorpresa . A por cierto , esa vibración del tres cilindros al hacer la transición, , Renault dice que con mapas de motor más avanzados , la harán desaparecer