Como apagamos nuestro Austral

Joselin

Joselin

Forero Activo
Motor
MHEV 140 CV EDC
Versión
Techno
Color
Azul Rayo + t. Negro
Aunque creo que ya hemos hablado de esto aquí no me ha acabado muy claro cómo apagar el motor después de aparcar. No sé si primero P y botón o botón directamente.
 
Yo paso de posición de marcha a N y luego a P y luego paro motor
 
Esta diseñado para boton y listo, si no ya avisaria
 
Posición N y botón. No se, será la costumbre de poner el punto muerto.
 
Yo sólo hago algo si voy a estar algún tiempo parado, con el motor encendido y sin salir del coche, en cuyo caso pongo P.
Si no, apago y nada más, que lo hace todo el propio coche.
 
Con lo tecnológico que es este coche estará preparado para apagarlo con el botón......
 
Otro que solo boton de apagado y nada más.
 
(P)arking y botón motor
 
botón de apagar y listo, hasta la fecha ningún problema.
 
Es botón N y luego P (parking), después el botón.
Con los comerciales que hablé en el transcurso de la compra y con el mío lo explicaron así, también hablé con la Renault y lo confirmaron así.
 
Hym.c dijo:
Es botón N y luego P (parking), después el botón.
Con los comerciales que hablé en el transcurso de la compra y con el mío lo explicaron así, también hablé con la Renault y lo confirmaron así.
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Con perdón, es una chorrada. Empezando porque la versión de 200CV no tiene embrague por lo que la N es una marcha "virtual" como la de un coche eléctrico. Así que ponerla o no no hace realmente nada de manera "mecánica". Luego lo de poner P ya lo hace el coche sólo al darle al botón, así que darle tu antes de darle al botón es absolutamente innecesario más allá de tardar más en apagar el coche.

Y como digo conozco a gente que ha trabajado en el diseño del coche. Si realmente fuera necesario tantas acciones créeme que vendrías recogidas en el manual de usuario.
 
Es más, al menos el la versión HEV de 200 CV, incluso al quitarte el cinturón de seguridad, ya pone la N y el freno de parking automáticamente. Yo solo pulso el botón de "apagar" cuando acabo, no se necesita nada más. Como dice Rollerlog, todo es atomático y la N una marcha virtual que el coche gestiona automáticamente.
 
Si estan esos botones por algo seran, no?..
 
Pues el manual lo dice bastante claro. Primero poner la palanca en posición P y después darle al botón de apagado.Screenshot_2024-01-21-21-48-36-96_e2d5b3f32b79de1d45acd1fad96fbb0f.jpg
 
ferran dijo:
Si estan esos botones por algo seran, no?..
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Claro, si quiero empujar el coche unos metros pues pongo N para que simule no ofrecer ninguna resistencia al movimiento enviando la tensión justa a los motores eléctricos para que se muevan sin ofrecer resistencia. Pero mecánicamente no ocurre nada. De igual manera que no tenemos una marcha atrás como tal. Simplemente los motores giran al revés.
 
Entonces en los micro híbridos hay que poner primero en P y luego botón?
 
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